普通验车主要看外观和基本功能，深度检测则覆盖决定车辆价值的全部核心项，通常包括： 1. 结构件检查：ABC柱、纵梁、横梁、减震器座是否有切割、焊接、变形——这是判断是否重大事故车的关键； 2. 三电系统（新能源）：电池SOH健康度、电机运行状态、电控故障码； 3. 机械部分：发动机/变速箱工况、底盘渗漏、悬挂件磨损； 4. 电子设备：全车故障码扫描、传感器功能核验； 5. 漆面与内饰：漆膜厚度 mapping、水泡痕迹排查。 对出口买家而言，深度检测报告是议价的依据，也是索赔的凭证。建议选择具备CMA/CNAS资质的检测机构，并在发货前完成检测而非仅凭采购地报告。

肯尼亚等国通常要求首次注册日期（First Registration Date）不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证，并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。

如果调用了保险理赔记录，通常会有“标的车全责撞固定物”或“第三方责任险赔付”的备注。我们可以据此大致还原事故场景，结合漆膜仪数据交叉验证车身骨架的受力点。