提单(Bill of Lading)上的收货人信息写错了怎么办?
务必在船开后第一时间核对提单草稿。一旦正本签发后修改会产生高额改单费,且可能导致客户无法提货。
2把钥匙🔑 交强险到26年5月质检车辆概况: 1.【收购人】:月 2.【车辆车型】:福特 3.【车架号】:257816 4.【表显公里数】:8.8万公里 6.【实车公里数】:8.8万公里 7.【车况描述】: 《1》换件情况:无 《2》钣金修复:右后叶。右后叶内侧 《3》外观漆面:前后杠右侧半边 《4》骨架情况:无 《5》是否涉水:无 《6》预计整备天数:3 8.【车况定义】:R 《1》是否有出险及维保记录: 《2》理赔共计金额:0 9.【发动机、变速箱、底盘情况】: 10.【整备项目】: 《1》做漆项目:无 《2》维修项目:无 《3》翻新项目:无 《4》换件项目:无 《5》是否复原改装件或撕膜: 11.【其它备注】: 12:【车辆信息】 保险日期:暂定 钥匙:暂定 配置亮点:颜色好公里少 手续情况:暂定 过户次数:暂定 是否拍照:是 13.【质检经手人】:郑巨涛
务必在船开后第一时间核对提单草稿。一旦正本签发后修改会产生高额改单费,且可能导致客户无法提货。
请在目的港提车时的第一时间(离开港区前)拍摄带时间水印的照片和视频。我们将比对装船前我们在中国港口拍摄的最终存档影像。如果确认是我们在前置检测中漏报,我们将根据瑕疵程度提供相应的配件或工时费用补偿;若是海运途中的新增物理损伤,则需启动保险理赔流程。
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。