这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。

获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴，我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。

欧洲和部分发达国家对温室气体监管极其严格。如果您的海关要求，我们会在装箱单和商业发票的备注栏中，严格按照车辆空调压缩机铭牌标注具体的冷媒型号及充注量。