中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
很好
诚心购买价格好谈,直接打电话,车商勿扰,朋友圈有大量一手车源【手续介绍】:15万以内所有车型支持0首付购车;15万以上车型首付1成起;30万以内均可单签,贷款过户手续只需一天即可完成【本人承诺】:1、车况:销售车辆均经过专业检测评估,专注精品车,不做事故车、泡水车,手续齐全;2、退换:定车,支持4S店检测,若车况有重大事故或水泡车,免费退车,让您无后顾之忧;3、质保:提供第三方质保,法律合同为您省事省钱;4、按揭:利息低,首付低至5%,手续简单,银行放款;5、置换:支持置换购车,高价收车。如果喜欢可以来店里现场看车试驾,现车有1万多台,看车试驾0费用。
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
我们只能通过现有的联网维保记录进行推断。如果记录显示连续、且符合保养手册建议的周期,我们会给出高信用评分;如果记录出现长达数万公里的真空期,我们将假设其在这一阶段未得到良好维护,并向您预警。