今天给大家介绍一台2019年9月上牌的广汽集团世锐PHEV 2019款精英版二手车。这台车表显里程5.6万公里，白色车身搭配深色内饰，外观时尚，内饰精美，看着就很舒服。 和同级别竞品相比，它的优势相当明显。自动驻车、上坡辅助、倒车影像这些实用的配置一应俱全，在驾驶便利性和安全性上更胜一筹。而且它空间宽敞，家庭出行或者日常载人载物都不在话下。 再说说车况，这是个人一手车，车辆使用性质为非营运。它做工精致，漆面完好，发动机和变速箱运转良好，底盘也很紧凑，说明前任车主保养得相当用心。开这样一台车况好的二手车，能让你省去不少后顾之忧。 我们瑞创二手车，一直致力于为大家提供优质的二手车。我们有专业的评估团队，对每一台车都进行严格检测，保证车辆信息真实可靠。如果你正在考虑入手一台性价比高的二手车，这台广汽世锐PHEV精英版值得你关注。感兴趣的话，欢迎随时到店看车试驾。
可以从三方面判断。第一，看漆膜仪数据：原厂漆面厚度一般在80-150微米，门框、ABC柱、纵梁部位如果明显高于周围，说明做过钣金修复，这些部位损伤通常意味着事故较大。第二，要求卖家提供举升后的底盘照片，重点看前后纵梁、减震塔座有没有焊接、敲补或变形痕迹，原厂焊点应该是均匀的鱼鳞状。第三，核对维修记录和保险出险记录，重大事故维修一般会有保险公司理赔记录。 建议要求平台出具带照片的检测报告，并对车架号对应的照片逐张核对，避免拿同款车型其他好车的照片冒充。
肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。
绝大多数造车新势力的e-SIM是直接焊接在T-Box主板上的（贴片式），无法像手机一样拔插替换。擅自拆焊主板可能导致整车底层通讯瘫痪，我们严禁此项操作。
