如果中国海关在出口查验环节认定某辆车为“报废车”禁止出口，定金会退还吗？
中国海关严禁出口达到强制报废标准的拼装车或切割车。由于我们前置质检极为严格，这种情况极不可能发生。但若因政策误判被海关扣留退关，我们将全额无息退还您的定金，不让您承担任何政策风险。
基本信息
品牌广汽集团
车系世锐PHEV
年份2019
首次上牌2019/09
表显里程7.6km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数5座
车况描述
报备详细： 车架号：001399 读表:否 1/品牌型号：19款广汽集团世锐PHEV精英版 2/上牌时间:19.9 3/出厂日期:19.3 4/行驶公里:7.6 5/排量颜色:白 6/排放标准: 7/过户次数:0 8/交强日期:26.9 9/年审日期: 10/车况初捡描述:后防撞梁小变形 更换：后盖 喷漆:左后门，左后叶子板 钣金: 改装: 其他: 投资整备:3 电池检查: (基础车况仅为参考,实际车况请以检测报告为准) 11/是否过查博士： 是否过瓜子： 12/钥匙条数:2 13/商业日期: 14/收车日期:25.12.13 15/路试:没问题 16/跟进人:黄飞龙 17/验车员:黄飞龙 18/评估师:黄飞龙 19/车机账号: 20/全款/分期: 21/预计解押时间: 22/收车地点: 23/过户时间: 24/备注: 25/一口价:
配置亮点
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降
车顶行李架
多功能方向盘
座椅材质
日间行车灯
大灯高度可调
问答
更多出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书？
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌（如比亚迪、吉利、广汽）原厂授权或备案的最新版本UN38.3（联合国危险物品运输试验和标准）及MSDS报告，这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
对于混合动力（HEV/PHEV）车型，发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗？
有。对于混动车，技师会强制进行EV（纯电）和HEV（混动）模式的来回切换测试，重点感受离合器结合时的顿挫感，并读取混动系统的专属故障码，确保这套复杂的双动力系统协同正常。
GAC Shirui PHEV
广汽集团 世锐PHEV 2019款 精英版
EXW: ¥38,800
车辆编号SWA1573268
发布时间2025/12/13
