如何证明底盘没有严重的生锈、腐蚀或托底损伤?
所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。
一手车 原漆 更换前档玻璃 这车做的是268V检测三方报告链接,已读表在资料https://assets.souche.com/projects/niu/wireless/web-app-weibao-for-miniapp/#/webView?channel=268v&zqy=1&title=%E3%80%90%E6%A3%80%E6%B5%8B%E6%8A%A5%E5%91%8A%E3%80%91&url=https%3A%2F%2Freport.cheyipai.com%2Freport-template-zqy%2FtocAXJ%3FtemplateCode%3Dka_anxinjian_sta%26reportVersion%3Dtocv004%26reportLevel%3D2%26reportCode%3DDE260202161347001&sharechannel=wxpy
所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。
不算。国际海运(尤其是RoRo滚装船)通常需要30至60天,期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化,都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时,随身携带便携式搭电宝(Jump Starter)和充气泵。
允许,但会降级。对于脱保且查不到任何理赔记录的车辆,我们会强制要求进行更深度的物理拆解级检测,并在详情页明确标注“历史数据缺失(Data Unavailable)”,将风险透明化,这部分车辆通常具有更高的价格折扣。