长途海运后,车辆的空调制冷剂(氟利昂)是否需要重新抽真空加注?
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
极佳
1)车长超5m,轴距2.92m,带来了宽敞的车内乘坐空间,7座布局,一大家人出行无压力。2)采用“钜浪混动”插电式混合动力系统,25.57度电池包,CLTC纯电续航来到了143km,燃油系统搭载2.0T涡轮增压发动机,配合2档DHT混动专用变速箱,CLTC综合续航:1215km。3)配置丰富实用:360全景影像,全速自适应巡航,ADiGO Pilot辅助驾驶,并线辅助,车道偏移预警,车道保持,电动尾门,无钥匙进入及启动,语音助手,方向盘加热,抬头显示,前排座椅加热/通风/按摩,阿尔派音响系统等。*参考油耗:7.23/100km (数据来源小熊油耗车系分析)
如果车辆在颠簸中发生管路微漏,到港后确实可能出现不制冷的情况。这属于常态物理损耗。在当地汽修店重新抽真空、保压并加注冷媒的成本很低,属于买家自理范畴。
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。