在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下，起运港（中国）的THC由卖方承担；而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费，全部属于买家（收货人）在当地清关提货时的到付费用。

发车前的深度检测通常包括外观内饰、举升机检查、发动机舱、路试和OBD电脑诊断五部分。 重点看：底盘纵梁、ABC柱有没有切割焊接痕迹；发动机渗油、正时系统异响；变速箱换挡是否顿挫、油液是否变质；OBD读取故障码和历史数据流，能发现被清除过的故障记录。电动车额外要查电池包外观、绝缘值和电池健康度（SOH）。 要求检测方提供带车架号的原始照片和检测报告，报告结论要写明「可出口/有重大瑕疵」，只写「车况良好」的报告没有参考价值。

我们无法拆开每一条轮胎内部去检查。但如果通过外观检查发现轮胎侧壁有严重的折痕，说明该防爆胎曾长时间零胎压行驶，内部结构已损坏，我们会建议发运前直接更换。