车辆在海外使用期间,如果中国本土发布了针对该车型的硬件召回,我该怎么办?
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。
原版原漆
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。
跨境售后主要靠事前约定: 1. 合同约定:签订购销合同时写明售后条款,常见承诺是发动机、变速箱在提车后30天内出现非人为故障可协商补偿。 2. 检测报告兜底:以出运前深度检测报告为基准,若提车后发现问题与报告严重不符(如报告标注无事故实为事故车),可凭报告追责索赔。 3. 配件供应:中国主流品牌在中亚和俄罗斯有较多配件渠道,可协助提供配件采购和发运。 4. 沟通渠道:保留出口商联系方式,技术问题通常可远程协助诊断。 建议提车时当场验车并拍照留证,发现问题第一时间书面反馈,超时索赔难度会明显增加。
我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。