跨境购车合同最常见的是中英双语版本，各页并排印刷，双方在同一份文件上签字盖章。关键要在合同里写明「以哪个语言版本为准」（例如「本合同以中文版本为准，英文译本仅供参考」），避免日后对条款理解不一致产生纠纷。 实务建议：把关键信息（VIN、车型、价格、付款节点、交期、违约责任）两种语言都写全，不要只靠口头翻译。如果合同是俄文或英文单语版本，可以要求出口商提供盖章的中文原件作为附件，或找有资质的翻译公司出具翻译件。 无论哪种语言，签字前务必逐条核对金额数字大小写、VIN 与实车是否一致、退款和违约条款是否写清，这些比语言本身更重要。

普通验车主要看外观和基本功能，深度检测则覆盖决定车辆价值的全部核心项，通常包括： 1. 结构件检查：ABC柱、纵梁、横梁、减震器座是否有切割、焊接、变形——这是判断是否重大事故车的关键； 2. 三电系统（新能源）：电池SOH健康度、电机运行状态、电控故障码； 3. 机械部分：发动机/变速箱工况、底盘渗漏、悬挂件磨损； 4. 电子设备：全车故障码扫描、传感器功能核验； 5. 漆面与内饰：漆膜厚度 mapping、水泡痕迹排查。 对出口买家而言，深度检测报告是议价的依据，也是索赔的凭证。建议选择具备CMA/CNAS资质的检测机构，并在发货前完成检测而非仅凭采购地报告。

如果系统报“存储卡异常”，我们将视为原车主的个人物品损坏或遗失，平台不负责免费配备全新的高速TF卡，买家需到港后自行购买更换。