基本信息

品牌吉利汽车
车系缤瑞
年份2019
首次上牌2019/04
表显里程129,000km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.4T 133马力 L4
车身颜色白
座位数-

车况描述

车况良好 理赔2次 过户0次

本车车龄6年,年均里程2.15万公里,日常使用频率较高,0过户属于一手好车;外观整体状态优秀,轮毂无剐蹭,玻璃无伤,外观金属覆盖件有1-2面喷漆,外观部件有1-2件拆/换情况;方向盘及按键轻微磨损,座椅及内饰轻微磨损,车内无异味,配置功能完好无异常;车身骨架无损伤及维修;动力系统运行良好无维修;无重度改装。

配置亮点

✓远光灯高清
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓倒车影像
✓近光灯高清
✓后视镜电动折叠
✓座椅电动调节
✓自动头灯
✓定速巡航
✓无钥匙启动
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

更多

座椅加热和通风功能在出口前会经历多长时间的持续通电测试?

为了防止电阻丝老化导致的偶发性不工作,我们会启动发动机并将座椅加热/通风开至最大档位,维持至少5分钟,通过红外线测温仪或体感确认坐垫和靠背均有明显的温度变化或气流输出。

车辆在海外使用期间,如果中国本土发布了针对该车型的硬件召回,我该怎么办?

很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。

如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?

这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。