24H

基本信息

品牌吉利汽车
车系缤瑞
年份2020
首次上牌2020/06
表显里程38,600km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.0T 136马力 L3
车身颜色红
座位数-

车况描述

车身局部存在损伤或修复痕迹,结构件、加强件无事故类损伤及修复,车辆性能(含三电)有减退或存在性能受限

事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件无损伤、铰链无异常;机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常;外观: 无;内饰: 多数配置正常,气囊检测正常,安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常,灯光系统正常;启动检测: 工况检测发动机工况指示灯异常;随车工具: 无

独家上新
电话直连
可讲价
平台物流
可转售
新检测标准升级>
非泡水

证件信息

年检到期日2028/06
质保到期日-
交强险到期日2027/01

问答

更多

你们查验历史记录的数据来源权威吗(如交管部门、保险公司系统)?

极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验

面向有着严格《反倾销法》的国家,你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险?

这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。

从中国采购二手新能源车出口到中亚和俄罗斯,低温环境对电池性能有哪些影响?采购时应该注意什么?

中亚和俄罗斯冬季气温常低于-20°C,低温会明显影响动力电池。 主要影响:低温下锂电池内阻增大,可用容量下降,续航可能缩水20%-30%;充电速度变慢,-10°C以下快充效率大幅降低;长期低温停放还可能造成电池不可逆损伤。 采购建议:优先选择带电池预热功能和液冷温控系统的车型;要求卖家提供电池SOH(健康度)检测报告,低于80%要谨慎;确认车辆此前的使用地区——长期寒冷地区使用的电池衰减通常更明显。 发运前可要求做一次满充满放标定测试并记录数据,作为到货验收的基准。