合作的第三方检测机构具有什么样的资质?在国际上受认可吗(如SGS等)?
我们主要与具备中国国家CMA(检验检测机构资质认定)认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书,我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI(Pre-Shipment Inspection)检验。
我们主要与具备中国国家CMA(检验检测机构资质认定)认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书,我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI(Pre-Shipment Inspection)检验。
这是中亚和俄罗斯买家最容易忽略的问题。中国的智能辅助驾驶分为两层:L2级基础功能(ACC自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车)依赖车载传感器,出国后基本不受影响,可以正常使用。 但NOA高速领航、城市辅助驾驶和自动泊车依赖国内高精地图和云端服务,出境后通常会降级或失效。远程验车时让卖家现场演示:开启NOA看是否提示「高精地图不可用」,测试自动泊车在无标线车位能否完成。 另外车机语音和导航可能只有中文,俄语界面需要确认能否刷机或OTA切换。谈价时把这些功能按「国内专属」对待,不要为其付溢价。
在CIF条款下,保险单的受益人(Beneficiary)将被背书转移给买家。一旦理赔成功,保险公司的外汇赔款将直接打入买家指定的海外公司或个人账户