如果车辆以前是营运车辆(网约车、出租车、租赁车),你们会明确告知吗?
车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆,其使用强度远超个人代步车,我们会用醒目的标签标出,这类车通常价格更低,但机械磨损更严重。
车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆,其使用强度远超个人代步车,我们会用醒目的标签标出,这类车通常价格更低,但机械磨损更严重。
远程采购最怕付款后对方拖延或失联,所以合同条款要事先写清楚。 第一,交车期限。约定明确的发车或装船截止日期,并注明逾期每天的违约金比例(常见为合同金额的0.05%-0.1%),逾期超过15-30天你有权单方解除合同。 第二,退款机制。注明退款在解约后几个工作日内原路退回,并约定逾期退款的滞纳金。 第三,不可抗力范围要收窄。只对政府管制、自然灾害等真实不可抗力免责,市场涨价、车源紧张这类商业风险不能让出口商免责。 第四,争议解决方式。建议选择中国国际经济贸易仲裁委员会(CIETAC)或约定在你方可执行的司法辖区仲裁,避免约定在中国法院诉讼导致境外执行困难。 付款尽量走对公账户并保留水单,大额交易可要求分节点付款:定金锁车、验车后付尾款、装船后凭提单副本结清。
二手车出口报价中常见的整备和杂费包括:车况整备(机油、滤芯、刹车片更换)、外观整备(抛光、划痕处理)、出口检测费、内陆拖车费、出口报关费、港杂费、文件费等。 核对要点:1) 要求报价单列明每一项的名称和金额,拒绝笼统的打包价;2) 整备项目要与检测报告对应,报告里没有的项目不付费;3) 明确报价是否包含海运/铁路运费和保险,运到哪个港口或站点;4) 约定按哪一天的汇率结算、付款币种;5) 付款前拿到盖章报价单,后续任何加项必须书面确认后再付。 做到以上几点,基本可以避免报价阶段被层层加价。