基本信息

品牌吉利汽车
车系博越
年份2020
首次上牌2020/05
表显里程80,000km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.8T 184马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

很好

这辆博越 2020款 1.8TD DCT智联PRO,首次上牌时间是2020年5月,目前表显里程为8万公里。外观方面,漆面完美,虽然有轻微划痕,但整体看起来非常新。内饰整洁,车机功能正常,空调给力,豪华真皮座椅柔软舒适。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。个人一手车,全程4S店保养,无越野史,性价比极高。配置丰富:无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电动真皮座椅,欢迎到店看车,亲自体验一下!

0次过户

配置亮点

ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
无钥匙启动系统
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
车内PM2.5过滤装置
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2026/05
质保到期日-
交强险到期日2026/05

问答

更多

B2C个人买家可以只购买一台车作为“样品单”进行试水吗

当然可以。我们的系统支持单台起订。但客观而言,单台车辆的海运订舱费、单证处理费及目的港清关费均摊成本极高,我们建议个人买家在测算完整体落地成本后再做决定。

车辆的三元催化器(Catalytic Converter)状态正常吗?出口前是否会被恶意拆卸取走?

三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。

如果目的国海关对车辆的估价高于你们的商业发票金额,导致关税激增,谁来负责?

目的国海关有权不采信商业发票,而是依据其内部数据库(如海关估价红皮书)重新核定货值。由此产生的额外关税属于进口国的政策行为,完全由买方(进口商)承担。