基本信息

品牌吉利汽车
车系博越L
年份2025
首次上牌2025/04
表显里程10,000km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 181马力 L4
车身颜色灰
座位数5座

车况描述

2025年一月出厂,1万公里实表,拖底事故,有事故照片。原版原漆。记录全损,便宜处理,一口价不讲价。

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/04

问答

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从中国采购二手车出口,除了车价本身,还有哪些费用必须算进总成本?

只盯着车价很容易超预算,完整成本清单如下: 境内费用:提档过户费、检测费、保险费、从车源地到港口的内陆运费。 港口费用:报关费、港杂费、装卸费、码头堆存费(旺季堆存费涨得很快)。 海运费:整车滚装(RoRo)比拼箱便宜,但新能源车受电池运输规定限制,多数只能走框架箱或专用新能源车舱位,运费明显更高,询价时一定说明是EV还是燃油车。 目的国费用:关税、增值税、消费税(视排量/车龄)、清关代理费、认证费(如中亚的EAC)、上牌费。 其他:汇率波动、代理服务费、约5-10%的不可预见费用。 经验值:中低端车额外成本约为车价的20%-35%,新能源车更高。让供应商报FOB价(含到港费用),自己核算海运费和目的国税费,两边对比再下单。

中国4S店的维保记录和第三方修理厂的记录有什么区别?哪种更可靠?

4S店记录直接联网厂商数据库,数据难以篡改,可靠性最高,原厂配件也能得到保障;第三方修理厂通常不联网,数据无从考证。因此,我们仅将4S店联网记录作为有效的历史档案背书。

除了你们自己的质检,平台提供独立的第三方检测报告吗?

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