我们交付的标准是“依现状（As-Is）”。如果在收车时原车主只移交了一把钥匙，报告中会明确标注“Keys: 1”。切勿默认所有二手车都标配两把钥匙，后续在海外重配智能钥匙成本极高。

电池健康：要求卖家提供电池检测数据，SOH健康度≥85%比较理想，重点看满充实际续航与标称续航的比例；中亚冬季-20℃环境下续航普遍打6-7折，优先选带液冷和热泵的车型。 智能驾驶：确认车道保持、自适应巡航等功能是否随车转移——很多功能绑定首任车主的APP账号，过户后可能失效，要求卖家当面解绑并书面承诺。 车机语言一般可后期刷机，但要确认硬件版本支持。电池质保（常见8年/15万公里）能否随车转移也要写进合同。

不够。一台准备出口的车，深度检测至少包括： 1. 举升机底盘检查：漏油、悬挂胶套、下摆臂、排气管锈蚀。 2. 电脑诊断：读取发动机、变速箱、安全气囊的故障码和历史码，清除后重新读取，看隐藏故障。 3. 路试：冷启动、急加速、急刹车、各挡位切换是否平顺，方向是否跑偏。 4. 油液检查：机油是否乳化（可能进水）、防冻液颜色、刹车油含水率。 5. 电气系统：全车灯组、空调制冷量、车窗升降、中控功能逐项测试。 检测报告应附照片和视频存档，作为付款和售后依据。检测费用约300-800元人民币，由谁承担可协商，但跳过检测省下的钱可能抵不过一次大修。