FOB（船上交货价）： 包含车辆本身的采购价、车辆在中国的提档过户费、出口许可证办理费、中国境内拖车到港口的物流费、以及港口的操作和报关费用。 CIF（成本加保险费加运费）： 在FOB的基础上，还包含了从中国出港到您指定目的港的海运费（RoRo滚装船或集装箱），以及跨国海运期间的货物保险费。

绝大多数中国品牌的官方质保只覆盖中国大陆市场，车辆出口后原厂质保通常失效，这是行业惯例。 但出口商一般会提供自己的售后方案，常见有三种：一是商家质保，约定6-12个月的核心部件保障，写进购车合同；二是配件补偿，出现质量问题时商家免费发配件，当地修理厂负责工时；三是折价补偿，协商按损失金额退款。 操作建议： 1. 签约时明确质保范围（发动机、变速箱、电池等）、期限和索赔流程 2. 要求商家提供配件供应承诺，常用件最好随车备一套 3. 保留所有维修单据和故障视频，索赔时作为证据 4. 新能源车重点确认电池质保条款，这是成本最高的部件

车辆登记证书上的“使用性质”一栏具有法律效力。任何由“营运”转为“非营运”的车辆，其使用强度远超个人代步车，我们会用醒目的标签标出，这类车通常价格更低，但机械磨损更严重。