车辆的三元催化器(Catalytic Converter)状态正常吗?出口前是否会被恶意拆卸取走?
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
原版车,全车原漆,可过三方,一手,
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
当然可以。我们的系统支持单台起订。但客观而言,单台车辆的海运订舱费、单证处理费及目的港清关费均摊成本极高,我们建议个人买家在测算完整体落地成本后再做决定。
不够。一台准备出口的车,深度检测至少包括: 1. 举升机底盘检查:漏油、悬挂胶套、下摆臂、排气管锈蚀。 2. 电脑诊断:读取发动机、变速箱、安全气囊的故障码和历史码,清除后重新读取,看隐藏故障。 3. 路试:冷启动、急加速、急刹车、各挡位切换是否平顺,方向是否跑偏。 4. 油液检查:机油是否乳化(可能进水)、防冻液颜色、刹车油含水率。 5. 电气系统:全车灯组、空调制冷量、车窗升降、中控功能逐项测试。 检测报告应附照片和视频存档,作为付款和售后依据。检测费用约300-800元人民币,由谁承担可协商,但跳过检测省下的钱可能抵不过一次大修。