我们的法务交货节点是基于“预计开船日（ETD）”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行，由于船公司运力调配导致船期延后几日，不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。

肯尼亚等国通常要求首次注册日期（First Registration Date）不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证，并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。

底盘是二手车检测的重灾区，外观补漆容易掩盖，举升机升起后才能看清。 必查项目：纵梁和横梁有无变形、焊接、锈穿；副车架和摆臂胶套是否开裂漏油；排气管锈蚀程度；半轴防尘套是否破损（破损会甩出润滑脂导致半轴磨损）；电池包外壳有无磕碰（新能源车尤其关键，托底伤包可能自燃）。 还有隐蔽项：纵梁内侧的敲打修复痕迹、备胎槽是否重新打胶、焊点是否被磨平补漆。底盘问题往往直接影响安全性和出口合规——有些目的国对锈蚀超限车辆直接拒收。 建议要求检测方出具带照片和数据的电子报告，并把「底盘结构件无损伤」写进检测报告结论里，作为付款前提。