车辆在港口等待装船期间的露天停放，会采取防雨或防晒的保护措施吗？
滚装码头的堆场全部为露天状态，这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内，不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣，因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。
48H
基本信息
品牌吉利汽车
车系帝豪
年份2014
首次上牌2014/12
表显里程136,000km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.5L 109马力 L4
车身颜色其他
座位数-
车况描述
车辆存在（结构件/加强件/覆盖件）重大事故/火烧/泡水/动力电池相关部件重大缺陷，经修复或未修复，仍影响车身结构强度或安全使用，存在故障隐患
事故排查: 主结构无损伤、加强件有损伤、覆盖件有损伤、铰链有异常；机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常；外观: 存在钣金修复2处,；内饰: 车内顶棚脱落、车内顶棚脏污，多数配置正常，气囊检测正常，灯光系统正常；启动检测: 启动检测主要部件正常；随车工具: 无
证件信息
年检到期日2026/12
质保到期日-
交强险到期日2026/12
问答
更多智能驾驶辅助系统（ADAS）在海外路况下还会生效吗？
基础的感知型功能（如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB）依赖于车辆本地的雷达和摄像头，在海外完全可以正常工作。但是，高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能（如城市领航辅助NOA、FSD）在海外是无法激活的。
如何确保电子手刹（EPB）的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘？
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头，EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅，我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮，而不拉死电子手刹。
GEELY Emgrand 1.5L 109 L4
[株洲.湘B]吉利汽车 帝豪 2014款 三厢 1.5L CVT精英型
EXW: ¥12,800
车辆编号SWA1868768
发布时间
