不够。一台准备出口的车，深度检测至少包括： 1. 举升机底盘检查：漏油、悬挂胶套、下摆臂、排气管锈蚀。 2. 电脑诊断：读取发动机、变速箱、安全气囊的故障码和历史码，清除后重新读取，看隐藏故障。 3. 路试：冷启动、急加速、急刹车、各挡位切换是否平顺，方向是否跑偏。 4. 油液检查：机油是否乳化（可能进水）、防冻液颜色、刹车油含水率。 5. 电气系统：全车灯组、空调制冷量、车窗升降、中控功能逐项测试。 检测报告应附照片和视频存档，作为付款和售后依据。检测费用约300-800元人民币，由谁承担可协商，但跳过检测省下的钱可能抵不过一次大修。

顶棚属于“不可逆内饰件”。如果边缘脱胶或存在难以清洗的深色水渍，即使不影响驾驶，也会直接导致内饰评级（Interior Grade）降级。我们不会使用大头针或劣质胶水进行掩盖性修复。

重新喷漆本身不一定是问题，但隐瞒事故修复就是问题。可以通过以下方法远程判断： 1. 要求卖家提供自然光下的多角度高清照片和视频，重点看色差、橘皮纹和漆面反光是否一致； 2. 借助漆膜仪——正规检测机构的深度检测都会测漆面厚度，原厂漆通常在80-150微米，局部超过300微米基本可判定补漆； 3. 检查缝隙：车门、引擎盖、后备箱盖的缝隙是否均匀，拆装过的钣金件缝隙往往不均匀； 4. 查看玻璃、大灯的生产日期是否一致，事故车常更换过玻璃。 建议将「无重大事故、无火烧水泡」写入合同，并约定到货不符的退换条款。