我们在售前会反复向买家确认并强调：离开中国大陆后，大部分中国智能电动车的车机生态（如云端语音助手、在线地图、OTA推送升级）将永久断网。您购买的是一台拥有卓越机械素质和三电系统的硬件载体，请将其作为“单机版”车辆使用。切勿轻信其他渠道声称的“可在海外完美破解并持续官方OTA”的虚假承诺。

冬季高寒环境下，进口车的保养重点与普通气候地区不同。 机油：冬季前更换低温流动性好的全合成机油（0W-40或5W-30），寒区建议0W系列。 冷却液：确认冰点低于当地最低温10度以上，中亚和俄罗斯部分地区需-45℃规格。 电瓶：低温会让电瓶容量打7折，入冬前检测电压和内阻，必要时换低温启动电瓶。 易损件：刹车片、雨刮、轮胎。冬季胎必须在气温稳定低于7℃前更换，雪地胎纹深度低于4mm要换。 车身：底盘装甲检查，融雪盐腐蚀性强，建议入冬前做底盘清洗和防锈处理。 建议随车备：搭电线、拖车绳、应急启动电源。

随车物品可以发运，但要分清「随车走」和「随车带走」两种方式，海关要求不同。 常见做法和限制： 1. 随车走（放在车内或后备箱一起运）：个人自用合理数量的工具、备胎（非全新）、原厂充电线一般没问题；但全新未拆封的轮胎、大量配件、贵重物品可能被认定为货物，需要单独申报并产生税费。 2. 全新配件建议单独装箱并做正常出口报关，附在发票和装箱单里，否则目的国清关时可能被扣或罚款。 3. 危险品限制：随车不得放置打火机、气罐、喷雾罐、备用燃油桶等；电动车运输还需注意部分船公司对随车电量有要求（通常 SOC 不高于 40-60%）。 4. 随车物品要列入装箱单（如有），并在提单或交接单上注明数量，到港交接时逐一核对，缺少时向承运方索赔有据可依。 简单说：用旧的、数量合理的留车里；新的、值钱的、带电池的，单独报关最稳妥。