已售出

基本信息

品牌吉利汽车
车系帝豪
年份2018
首次上牌2018/06
表显里程85,000km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱手动
发动机1.5L 109马力 L4
车身颜色其他
座位数-

车况描述

18年6月吉利帝豪1.5L手动向上互联, ​车况精品,1手户,实表8.4万公里。 ​全车原版,发变完美一层灰, ​底盘扎实紧凑,内外成色极好。 ​费用一整年,转向电动助力,带胎压监测,内置行车记录仪,倒车影像及倒车雷达,卫星导航,中控大屏,无钥匙进入无钥匙启动,自动氙灯,天窗,锁车自动折叠后视镜,蓝牙,真皮方向盘/座椅,自动空调等等。

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/06

问答

更多

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

什么是“火烧车”或“水泡车”(Flood/Fire damaged)?你们如何100%排除?

我们通过排查机舱线束是否烧熔、安全带拉到底是否有水渍霉斑、座椅底部滑轨和点烟器内部是否有异常锈蚀泥沙,以及查询保险公司是否出过“全损理赔”来彻底排除。这两类车属于我们的绝对禁售红线。

如果我在目的港因为资金链断裂选择弃货(Abandon Cargo),我之前支付的定金和车款还能退还部分吗?

绝无可能退还。不仅不退,如果弃货产生的港口拍卖所得不足以支付天价的超期堆存费(Demurrage)和销毁费,船公司和海关仍将通过跨国法务程序向您(提单收货人)追偿剩余债务。