基本信息

品牌吉利汽车
车系帝豪
年份2020
首次上牌2020/03
表显里程72,400km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.5L 109马力 L4
车身颜色白
座位数-

车况描述

车况良好 检测通过 车况优秀 理赔1次 过户1次

本车车龄6年,年均里程1.21万公里,正常家庭日常使用频率,有1次过户记录;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓倒车影像
✓自动头灯
✓定速巡航
✓无钥匙启动
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达

问答

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如何证明二手电动车的电池健康度(SOH)?会提供检测报告吗

我们深知动力电池是EV的核心资产。在出口前,我们的技术团队会使用专业的OBD诊断设备读取电池管理系统(BMS)的底层数据。我们将为您提供包含电池健康度百分比(SOH)、电芯压差、充放电循环次数等关键指标的技术报告。如果SOH低于我们设定的出口安全标准(通常为80%以上,视车龄而定),该车辆将被拦截,不会发往海外。

为什么同一品牌、同一年份、同一配置的二手车,带有完整4S店记录的价格会比没有记录的高出几百美金?

完整记录代表了底层信任和零调表风险。在二手车市场,确凿的数据履历本身就具有高昂的溢价属性。这多出的几百美金买的是您在海外终端销售时无懈可击的背书。

对于有右舵法案的国家,即使我买通了当地海关将左舵车强行清关进入,后续在上保险和年检时会遇到不可逆的障碍吗?

绝对会。即使您通过灰色渠道清关,当地的商业保险公司会因车辆不符合国家交通法而拒绝为您承保第三者责任险;同时,车辆也绝对无法通过当地DMV(车管所)的年度安全检测。