如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
【收车订单】林少发 【收车渠道】捷途 【品牌车型】2022年吉利帝豪 【车架尾号】048645 【登记日期】2022年07月25 【出厂日期】2022年06月23 【车辆配置】2021款UP1.5L CVT舒适型 【车辆颜色】白色 【交强保险】2026年07月19 【商业保险】无 【年审日期】2028年07月 【波箱排量】1.5T自动 【是否延保】否 【过户钥匙】0次(2把钥匙) 【过待销售】否 【车辆里程】3.4万 【实收报价】实收3.8,网络3.98 【到车时间】当天 【车况描述】全车原版原漆。零出险。 前后杠补漆, 左前门轻微凹陷,右后门油漆有一处轻微锈蚀 【投资整备】投资一面油漆,前后杠点漆,左前门无痕修复。
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
合法合规是出口的绝对红线。所有通过我们平台出口的车辆,都必须完成以下法定流程:解除所有国内银行抵押、缴清所有违章罚款,并在中国公安交通管理部门完成“转移待出口”的正式提档注销登记。只有产权100%清晰的车辆,才能获批出口许可证。
请在目的港提车时的第一时间(离开港区前)拍摄带时间水印的照片和视频。我们将比对装船前我们在中国港口拍摄的最终存档影像。如果确认是我们在前置检测中漏报,我们将根据瑕疵程度提供相应的配件或工时费用补偿;若是海运途中的新增物理损伤,则需启动保险理赔流程。