如果目的国海关对车辆的估价高于你们的商业发票金额,导致关税激增,谁来负责?
目的国海关有权不采信商业发票,而是依据其内部数据库(如海关估价红皮书)重新核定货值。由此产生的额外关税属于进口国的政策行为,完全由买方(进口商)承担。
目的国海关有权不采信商业发票,而是依据其内部数据库(如海关估价红皮书)重新核定货值。由此产生的额外关税属于进口国的政策行为,完全由买方(进口商)承担。
电池健康报告主要看三个数: 1. SOH(健康度):低于85%后续航衰减明显,换电池成本高,谨慎购买;90%以上属于良好。 2. 循环次数:磷酸铁锂约2000-3000次寿命,三元锂约1500-2000次。循环超过800次的车要重点压价。 3. 快充占比:常年大功率快充对电池损耗更大,占比超过70%的车要警惕虚标健康度。 建议要求出口商提供车机截图或第三方检测报告,核对SOH与表显续航是否一致。如果表显满电续航比新车标称低超过15%,说明电池已有实质衰减。 付款前把「SOH不低于约定值」写进合同,留作事后索赔依据。
可以,但必须提供经您本国公证机构或大使馆认证的合法《授权委托书(POA)》。未经法定授权的代签,我司法务部将不予认可该合同的成立。