很遗憾，跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全（如刹车泵缺陷）的物理召回，我们会通知您，并以成本价为您提供改进后的新批次配件，但更换工时费需由您承担。

很多车主首保不在4S店做，导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表，而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度，用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。

视频验车时要求对方按以下顺序拍摄： 1. 打开发动机舱，拍两侧翼子板支架、水箱框架、纵梁的焊点和螺丝。原厂焊点呈均匀鱼鳞状，重新焊接的痕迹粗糙且漆面颜色不一致。 2. 拍车门框A/B/C柱内侧，拉开胶条看焊点是否连续，切割修复会留下补丁焊点。 3. 用漆膜仪在机盖、车门、翼子板多点测量，原厂漆一般在80-120微米，超过200微米大概率做过钣金。 4. 拍摄底盘，重点看纵梁、副车架是否变形或重新喷漆。 建议要求对方提供第三方检测报告交叉验证，不要只看卖家剪辑好的视频。