这辆车以前是否作为经销商的试驾车(Test-drive car)或展车使用过?
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。
基础车况优秀|理赔1次|过户3次
试驾车由于经常经历冷车地板油、紧急制动等极限工况,机械磨损远大于普通家用车。我们可以通过追溯首任车主是否为4S店或主机厂主体来甄别。若是,我们将按“营运强度”的标准重新评估其价值。
供需决定价格。在中国市场,黑、白等主流颜色的保值率和市场流通速度远高于冷门色(如粉色、亮绿色)。因此在采购端,特定颜色本身就存在数千元人民币的价差。
寒冷地区使用前,这三项比外观更重要。 发动机:要求出口商做冷启动录像,最好是在零下环境停放一夜后的首次启动。听启动电机转速是否拖沓、怠速是否稳定。检查防冻液冰点,中亚和俄罗斯的冬天要求至少-35℃,用折射仪实测,不要只看液面颜色。 电瓶:低温启动电流(CCA)是关键。普通电瓶在-25℃容量腰斩,建议要求更换新电瓶或直接选AGM型号,并要求提供电瓶健康度检测报告。 暖风与除霜:务必远程视频实测暖风出风温度、前挡除雾速度和座椅加热。中亚冬季前挡结霜是常见故障诱因,暖风不热的车到当地几乎无法日常使用。 把这些检查项写进购车合同附件,提车时逐项复核。