购买中国二手豪华车(如保时捷、BBA),相比直接在海外购买,核心优势在哪?
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。
此车私家地库停放、车况非常好、长续航400、续航里程比较长准、高配高配、全车一件喷漆! [庆祝]严选名车汇(复检模板) [庆祝]复检师:王应龙 [庆祝]车型(详细):帝豪 [庆祝]登记日期: [庆祝]车身颜色:白色 [庆祝]排放国: [庆祝]公里数(读电脑):59390(读不了公里数 ) [庆祝]上牌地: [庆祝]过户次数(核实绿本): 🎆 车辆台数:79 🎆 车架号:254161 [庆祝]车况(详细标注) :左前叶子板喷漆局部钣金1600, 后围板下侧变形(后杠支架) (具体更换维修项见记录) [庆祝]功能键:是否全部正常(是/) 地毯正常。 底盘正常。 需要整备:打方向异响,前杠缺一个拖车钩的盖子
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。
完全属于不可抗力。在FOB或CIF交货完成(越过船舷)后,目的国的政治风险、法律突变导致的清关受阻或没收,卖方(我们)不承担任何连带退款或赔偿责任。
中国海关严禁出口达到强制报废标准的拼装车或切割车。由于我们前置质检极为严格,这种情况极不可能发生。但若因政策误判被海关扣留退关,我们将全额无息退还您的定金,不让您承担任何政策风险。