对于发动机或变速箱有“轻微渗油(非滴漏)”的车辆,你们的判定标准和给买家的修复建议是什么?
随着密封件橡胶的老化,“轻微渗油(油泥沾染但未形成滴落)”在二手车中极为常见,不属于重大故障。我们的建议是:只要机油液位未异常下降,到港后只需定期清洗观察即可,无需立即花费高昂成本拆解更换油封。
很好
【车??架??号】063713【车辆名称】2022?款?吉利汽车?帝豪L?1.4T?CVT旗舰型【驱动方式】2WD【颜????????色】白色【出厂时间】2021?年?11?月【首次上牌】2022?年?6?月【行驶里程】3.2?万公里【车辆排量】1.4T【车辆状态】随时交车【钥????????匙】一把【车????????况】原版原漆(保此车真实公里数)【强????????险】2026?年?5?月车辆配置:无钥匙进入,一键启动,LED?自动灯光,液晶仪表,电动后视镜调节,后天窗加热除雾功能,大屏导航,语音助手,多功能方向盘按键,雷达定速巡航系统,360?全景影像,转向盲区影像,透明底盘,倒车影像雷达预警,双温区自动空调,后排出风口,空气净化系统,电子手刹,自动驻车制动辅助,皮座椅,多种驾驶模式
随着密封件橡胶的老化,“轻微渗油(油泥沾染但未形成滴落)”在二手车中极为常见,不属于重大故障。我们的建议是:只要机油液位未异常下降,到港后只需定期清洗观察即可,无需立即花费高昂成本拆解更换油封。
滚装码头的堆场全部为露天状态,这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内,不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣,因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。
中国国内销售的车辆仅有《环保信息随车清单》和《车辆合格证》,这并非欧洲体系的COC。我们将提供中国合格证的英文翻译公证件。如果当地海关强硬要求原厂欧版COC,该车辆将无法清关。