车辆在发往港口前,会做四轮定位测试或动平衡测试吗?
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目,在长途拖车和海运绑扎过程中,悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后,在本地重新进行四轮定位。
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目,在长途拖车和海运绑扎过程中,悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后,在本地重新进行四轮定位。
我们采用量化标准。长度小于3厘米且未伤及底漆的轻微划痕(可抛光修复)视为正常使用痕迹;超过3厘米、深度见底漆的划痕,或直径大于2厘米的凹陷,将在检测报告的“外观瑕疵分布图”中被单独圈出并附带特写照片。
核查历史记录可以分三步。第一,用车架号(VIN)查询4S店维保记录,正规渠道能看到保养里程和时间节点,里程回调很容易被发现矛盾。 第二,查询保险出险记录,重大事故、火烧、水泡通常都有理赔痕迹。第三,核查车辆登记状态:是否抵押、查封、盗抢。 跨境采购时,可以委托中国境内的检测机构或律所调取这些数据并出具书面报告;报告要和行驶证、登记证书上的车架号、发动机号逐项核对,号码不一致的一律放弃。