对于严格禁止带有任何石棉(Asbestos)成分车辆进口的国家(如澳大利亚),如何保证合规?
2005年以后生产的中国乘用车,其刹车片、离合器片和垫片均已全面实现无石棉化。但若需出口至严查国,买家必须自费委托具有NATA资质的实验室在发运前进行取样化验,并出具无石棉证书。
良好
这辆嘉际新能源 2019款 1.5TD PHEV 耀享型,首次上牌时间是2019年10月,目前表显里程为10万公里。配置方面,它有ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、无钥匙启动系统、全液晶仪表盘、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、转向辅助灯、车内PM2.5过滤装置和车载空气净化器等。外观方面,漆面完美,整体外观崭新,但有轻微划痕和局部喷漆。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
2005年以后生产的中国乘用车,其刹车片、离合器片和垫片均已全面实现无石棉化。但若需出口至严查国,买家必须自费委托具有NATA资质的实验室在发运前进行取样化验,并出具无石棉证书。
内饰评估分为三个核心区:主驾高频接触区(方向盘、档把、主驾座椅边沿)、中控按键区、后排及顶棚。真皮表面的自然油光(包浆)属正常现象;但任何物理破损(如真皮撕裂、织物烟烫洞、塑料件断裂)都会被定性为“结构性内饰损伤”并明确标注。
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。