中国新能源车机系统自带的e-SIM卡能被物理拆除并替换为海外本地运营商的SIM卡吗？
绝大多数造车新势力的e-SIM是直接焊接在T-Box主板上的（贴片式），无法像手机一样拔插替换。擅自拆焊主板可能导致整车底层通讯瘫痪，我们严禁此项操作。
基本信息
品牌吉利汽车
车系嘉际新能源
年份2021
首次上牌2021/06
表显里程6km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱双离合
发动机1.5T 177马力 L3
车身颜色蓝
座位数6座
车况描述
基本车况 【车 钥 匙】：2 【过户次数】：0 【公 里 数】：70050 【年 审】：27.06.30 【交 强 险】：26.06.10 【机油工况】：卖车需更换 【详细车况】： 右后门钣金（数值2988） 右前门有一个凹陷变形约（5公分） 左后门有一个凹陷变形约（2公分） 左后叶子板有一个凹陷变形约（2公分） 【车 架 码】：023881
配置亮点
主/副驾驶座安全气囊
胎压监测装置
ISOFIX儿童座椅接口
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
ABS防抱死
制动力分配
车身稳定控制
上坡辅助
自动驻车
多功能方向盘
座椅材质
GPS导航系统
近光灯
自动头灯
大灯高度可调
前/后电动车窗
车窗防夹手功能
空调控制方式
后座出风口
发动机启停技术
问答
更多车辆的“首保（首次保养）”记录如果在系统内缺失，你们如何判定其早期磨损状态？
很多车主首保不在4S店做，导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表，而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度，用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。
你们查验历史记录的数据来源权威吗（如交管部门、保险公司系统）？
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
GEELY JiaJi New Energy 1.5T 177 L3
吉利汽车 嘉际新能源 2021款 ePro 1.5TD PHEV 悠享型
EXW: ¥58,000
车辆编号SWA1482665
发布时间2025/09/21