保持客观的预期。5年以上的车辆不可避免地存在漆面光泽度下降、橡胶密封条轻微老化、内饰不可逆的包浆以及底盘件的表面浮锈。只要不涉及核心结构和机械故障，这些都属于随时间推移的正常贬值特征。

在中国大陆，车辆的权利状态登记在登记证书（大绿本）和车管所系统中，跨境买家可以按以下步骤核实。 第一，核对登记证书的抵押登记栏，如有抵押记录，必须要求卖方先解押并提供解押证明。 第二，通过车架号（VIN）在当地交警平台或车管所查询车辆状态，确认无查封、无盗抢记录。 第三，要求卖方提供行驶证、登记证书原件照片，核对车架号、发动机号与实车一致。 第四，签约时在合同中加入权利保证条款：卖方承诺车辆无抵押、无查封、无经济纠纷，如有隐瞒由卖方承担全部责任和费用。 正规出口商收车时会做这些核验，但跨境买家自己再确认一遍更稳妥，避免车到中国港口后无法办理出口手续。

不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目，在长途拖车和海运绑扎过程中，悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后，在本地重新进行四轮定位。