受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定，我们的大部分动态测试在封闭园区内完成（最高时速60km/h左右）。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性，但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动

在原地打方向测试中，技师会检查方向盘从左满舵到右满舵的顺滑度，排查转向机十字节异响；同时在底盘视角检查液压助力泵（若有）和转向管柱的密封圈是否有液压油渗出。

我们在售前会反复向买家确认并强调：离开中国大陆后，大部分中国智能电动车的车机生态（如云端语音助手、在线地图、OTA推送升级）将永久断网。您购买的是一台拥有卓越机械素质和三电系统的硬件载体，请将其作为“单机版”车辆使用。切勿轻信其他渠道声称的“可在海外完美破解并持续官方OTA”的虚假承诺。