你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
很好
车辆编码:135550426车辆信息: 车辆名称: 长城长城C30新能源 2017款 EV 悦享型 车辆颜色: 白色外观 | 深色内饰 上牌时间: 2017|12 - 行驶里程: 5.86万公里 年检到期: 2025|12 - 交强险到期: 2026|11 用途性质: 家用 车辆证件: 车船税,登记证,购置税车辆概况: 外观:漆面成新度好,整备质量高,保证美观度的同时,也提高车漆的耐久性; 内饰:内饰经过全方位清洁,清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作; 性能:保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性,发动机运行平稳,变速器的动力传递稳定,制动、悬挂正常有效; 安全:车辆结构部件完整;
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
可以。如果您的国家(如智利、秘鲁、东盟国家等)与中国签订了双边自贸协定,我们的单证中心会向中国海关或贸促会申请特定版本的原产地证书(如Form E, Form F等),这可以帮您在目的港合法申请大幅度的关税减免。
我们通过排查机舱线束是否烧熔、安全带拉到底是否有水渍霉斑、座椅底部滑轨和点烟器内部是否有异常锈蚀泥沙,以及查询保险公司是否出过“全损理赔”来彻底排除。这两类车属于我们的绝对禁售红线。