如何管理海外买家对中国新能源车(尤其是造车新势力)软件持续更新的心理预期?
我们在售前会反复向买家确认并强调:离开中国大陆后,大部分中国智能电动车的车机生态(如云端语音助手、在线地图、OTA推送升级)将永久断网。您购买的是一台拥有卓越机械素质和三电系统的硬件载体,请将其作为“单机版”车辆使用。切勿轻信其他渠道声称的“可在海外完美破解并持续官方OTA”的虚假承诺。
线索来源:汽 看车县区:滦南 卖车原因:换车要补贴 能否交车:否 能否到店复检: 批发/寄售:批发 几家看过车:0 车主要价:6000 买手探底:3000 车主底价:6000 底价原因:感觉值这么多 【车 型 】2013款 长城C50 1.5T 手动 时尚型 【有无天窗】无 【指 导 价】7.98 【排放标准】国5 【上牌日期】13.12 【表显里程】13.5 【车辆颜色】白色 【过户次数】0 【保险到期】26.1 【车牌归属】唐山 【具体车况】左侧一面喷漆,多处糟烂见视频
我们在售前会反复向买家确认并强调:离开中国大陆后,大部分中国智能电动车的车机生态(如云端语音助手、在线地图、OTA推送升级)将永久断网。您购买的是一台拥有卓越机械素质和三电系统的硬件载体,请将其作为“单机版”车辆使用。切勿轻信其他渠道声称的“可在海外完美破解并持续官方OTA”的虚假承诺。
2005年以后生产的中国乘用车,其刹车片、离合器片和垫片均已全面实现无石棉化。但若需出口至严查国,买家必须自费委托具有NATA资质的实验室在发运前进行取样化验,并出具无石棉证书。
车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级