中东市场要求的SASO认证或GSO标准,你们出口的二手车能通过吗?
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
【车辆款型】长城 炮 【上牌日期】2023年3月 【出厂日期】2023年2月 【新车价格】11.88万 【排 量】2.0T 【表显里程】4.3万公里 【车辆颜色】蓝 【车辆配置】21款2.0T自动柴油两驱精英长箱GW4D20M 【详细车况】原版原漆,0出险。查博士已检测 【过户次数】1待销售 【车辆归属】郑州 【车架号码】011314 【其他项目】全款车,1钥匙,交强26年4月21日。 报8.98万,底8.5万。
必须客观说明:中国国内版本的二手车是按照中国国家标准(GB)生产的,并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理,通过豁免单或落地后的合规改装(如贴膜、加装特定警报器)来完成清关。
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当然可以。我们的系统支持单台起订。但客观而言,单台车辆的海运订舱费、单证处理费及目的港清关费均摊成本极高,我们建议个人买家在测算完整体落地成本后再做决定。