你们能把中国主流的左舵车(LHD)改装成右舵车(RHD)然后再出口吗?
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
给大家介绍一辆性价比超高的皮卡——2022款长城风骏7 2.0T柴油四驱超值型大双GW4D20M。和市面上同类型皮卡相比,这款车优势明显。就拿动力来说,它这2.0T的排量,在功率和扭矩上都表现出色,动力足、油耗还低,远超同级别皮卡。 这辆车是2023年3月7号上的牌,表显里程才6.1万公里,使用性质是非营运。它的车况简直挑不出毛病,发动机和变速箱运转都很好,底盘紧凑,没有漏油渗油的问题。刚做完保养,全程4S店保养,而且个人一手车,无越野史,全程高速,真的很省心。车身外观就跟新的一样,原版原漆,还贴了隐形车衣,无色差、无明显划痕或凹陷。内饰是深色的,空间宽敞、精美又干净,功能也都正常,保值率还高。 咱店里提供多项服务,有三方检测,让你清楚了解车况;支持分期购车,减轻资金压力;还能车源置换,如果你有旧车也能来换。如果你对这辆车感兴趣,随时来店里看看,也能试驾体验一下。
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。
SellWellAuto平台严格控制出口流程,并与独立检测机构合作,直接在平台上提供车辆检查报告。