这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头，EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅，我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮，而不拉死电子手刹。

我们无法拆开每一条轮胎内部去检查。但如果通过外观检查发现轮胎侧壁有严重的折痕，说明该防爆胎曾长时间零胎压行驶，内部结构已损坏，我们会建议发运前直接更换。

肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。