二手商用车(皮卡、轻客)和乘用车的品质评估标准一样吗?
完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。
很好
到店16年1月上户哈佛H2,1.5T自动带天窗,原车一手,实表12.3万公里,全车基本补过漆,没有事故换件,全车皮座椅,带360℃全景影像,无钥匙点火,电子手刹~~~发变一颗螺丝未动,丝滑好开,4条轮胎成色巴适,双保险带车损到26年1月6日,全款万多,喜欢的爱家来![勾引][勾引][勾引]
完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。
我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。
我们会仔细核对挡风玻璃、底盘、门框上的车架号是否一致。