针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
【车架号后六位】:181434 【车辆车型】:16款哈弗H6 手动升级 【新车指导价】:10.18 【出厂日期】:2016.9 【上牌日期】:2017.1 【座位数】 :5 【车辆颜色】:白 【排量 档位】:1.5T 手动 【过户次数】:0 【公里数】:18.3万 【喷漆件数】:5 【可贷款额】 : 【钣金件数】:0 【是否带汽罐】: 【是否能过第三方检测】:否 【是否烧机油】: 【是否有故障码】: 【保险到期时间】:保险2026-2,审车2027.1 【钥匙 轮胎】:1把钥匙,8条胎 【车主意向价格】 : 【车辆情况说明】:右前翼子板喷漆 左前翼子板 机盖喷漆 左右门 左后翼子板喷漆 半轴胶套漏油
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。
铭牌日期是车辆在工厂总装下线的绝对时间;上牌日期是车辆售出后在交管部门登记的时间。中间的差值代表了该车在经销商仓库或物流环节停留的时间。如果时间差超过6-8个月,该车在当时即属于“库存车”,我们会特别留意其橡胶件的自然老化状态。