纯电动汽车底盘的高压防护装甲如果出现轻微托底刮痕,但在安全公差内,会如何处理?
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
销售总监:婷姐15198113530 本月第41台 【预估整备】1000 【车辆款型】哈弗H6S2022款2.0T DHT 悦跑版 【上户日期】2022-06-20 【车辆颜色】白色 【表显公里】3.5万公里(实表) 【资料手续】过户0次,钥匙1把,保险2026-04-19 【详细车况】无重大事故火烧水泡,查博士S级,发动机变速箱工况正常。 更换:左后门 钣金: 无 补漆: 左后门 原漆: 机盖,右前叶,右前门,右后门,右后叶,后盖,大顶,左后叶,左前门,左前叶。 【车 架 号】LGWEF6A5XNH254123 【收购验车】陈杨,宋光学 【复检验车】周田 【采购渠道】个人资源 【销售渠道】 零售 【建议检测】已过查博士S。 整备建议: 做漆,洗车抛光。
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理,并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”,而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”,方便您的本地技工直接按图索骥。