中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车，扣除运费后，中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间，尤其是大排量贬值率极高的车型。

远程跨境采购未验车付款，风险控制核心在「分阶段付款+可核查凭证」。 主流做法：1) 定金阶段：支付10%-30%定金锁车，要求对方提供车架号、登记证、实时视频验车，并在合同中写明车架号。2) 尾款阶段：看到提单草稿（Booking Confirmation）或装柜照片后再付尾款，这是最重要的节点。3) 可选保障：通过有贸易担保服务的平台交易，或使用对公账户转账并保留水单。 注意三点：拒绝一次性全款；所有承诺写入合同（车况、公里数、交付时间）；尾款支付前再次核对车架号与合同一致。 规范的出口商一般接受30/70结构，如果对方要求全款才发货，建议换一家。

滚装码头的堆场全部为露天状态，这是全球港口的行业惯例。车辆在等待装船的几天内，不可避免地会经受日晒雨淋并积累灰尘。我们不会提供定制车衣，因为这会严重阻碍码头工人的移车效率。