如何确保电子手刹(EPB)的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘?
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
1.车辆信息 钥匙几把:1把 过户次数:1次 保险到期:27年1月 2.数据信息 三方报告结果:没做 维修保养记录:到23年1份 出险记录金额:2000元(有个门扩损) 云端记录里程:没查 电脑读表:已读表 3.实际车况 发动机状态:正常 变速箱状态:正常 底盘状态:有锈迹 三元状态:原厂 换件或(拆卸)部位:原版 喷漆(钣金)部位:3块钣金(左前门,后门,后叶子板) 天窗漏水(涉水):无 4.使用程度 整车玻璃(天窗):原车 空调:正常 中控:正常 灯光:全亮 内饰:正常使用 轮胎(轮毂):全新轮胎,轮毂无异常 机油状态:正常 防冻液:正常 电瓶寿命:100% 其他:无 5.外观细节 机盖:原漆 前杠:无 车顶:原漆 左前叶子板:原漆 左前门(里口):钣金,漆面有流漆 左边 上下边梁:原漆 左后门(里口):钣金喷漆 左后叶子板:钣金喷漆 右前叶子板:原漆 右前门(里口):原漆 右边 上下边梁:原漆 右后门(里口): 原漆 右后叶子板:原漆 后盖:原漆 后杠:无 此车有第三方检测报告 销售时双重确认 维保 出险 https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=40057fc382f84469acd41420e3b50d9a&isNdVersion=0&shareSource=8
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
我们将主动提供第三方检测报告(如查博士),支持客户到店复检,并承诺“重大事故车退车”。
绝大多数造车新势力的e-SIM是直接焊接在T-Box主板上的(贴片式),无法像手机一样拔插替换。擅自拆焊主板可能导致整车底层通讯瘫痪,我们严禁此项操作。