面向有着严格《反倾销法》的国家,你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险?
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔0次 过户0次
【车型年款】2024款哈弗猛龙新能源Hi4 145穿越 【上牌时间】2024年6月 【行驶里程】2.7万公里 【新车指导价】 19.28万 【配置车况】多功能方向盘 车道偏离预警 主动刹车 开门预警 防碰撞预警 防侧翻系统 差速锁 360全景影像 540透明底盘 全速自适应巡航 L2辅助驾驶 倒车车侧预警 无钥匙启动 无钥匙进入 对外放电 自适应远近光 感应雨刷 后视镜电动折叠记忆加热 方向盘加热 全液晶仪表盘 HUD台显 手机无线充 电动座椅 座椅加热通风记忆 氛围灯 自动分区空调等 本车车龄2年,使用年限较短,年均里程1.42万公里,正常家庭日常使用频率,0过户属于一手好车;外观成色优秀,漆面光亮可能存在细微痕迹;内饰干净整洁,无明显使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常无泄漏,动力系统运行平顺无异常。
这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。
极其权威。我们接入的第三方数据服务商合法调用中国公安交通管理平台、中国银保监会直属的保险理赔网络以及各大汽车主机厂的售后数据库。我们基于这些底层数据进行二次逻辑校验
绝对会。即使您通过灰色渠道清关,当地的商业保险公司会因车辆不符合国家交通法而拒绝为您承保第三者责任险;同时,车辆也绝对无法通过当地DMV(车管所)的年度安全检测。