这辆车是否一直都在规定的里程和时间内,进行了定期保养?
我们只能通过现有的联网维保记录进行推断。如果记录显示连续、且符合保养手册建议的周期,我们会给出高信用评分;如果记录出现长达数万公里的真空期,我们将假设其在这一阶段未得到良好维护,并向您预警。
【车辆覆盖件】 更换:前后杠 【车辆结构件】完好、无损伤。 【车辆动力总成】工况良好无大修、升降档正常。 【水泡】无,【火烧】无 特别说明:左后侧围轻微变形,发动机渗油,主驾驶座椅、顶棚烫伤,前挡玻璃小崩点,电池下护板轻微刮蹭,右前轮毂刮蹭,电瓶亏电,未见手续,未读云端 合同备注:公户,原厂三电质保 复检师:殷贵才
我们只能通过现有的联网维保记录进行推断。如果记录显示连续、且符合保养手册建议的周期,我们会给出高信用评分;如果记录出现长达数万公里的真空期,我们将假设其在这一阶段未得到良好维护,并向您预警。
中国国内销售的车辆仅有《环保信息随车清单》和《车辆合格证》,这并非欧洲体系的COC。我们将提供中国合格证的英文翻译公证件。如果当地海关强硬要求原厂欧版COC,该车辆将无法清关。
很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。