二手商用车(皮卡、轻客)和乘用车的品质评估标准一样吗?
完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。
线索来源:汽车之家 看车县区:滦县 卖车原因:换车 能否交车:否 能否到店复检:否 批发/寄售:批发 几家看过车:0 车主要价: 买手探底: 车主底价: 底价原因:看价不卖 【车 型 】2012款 本田锋范 1.5L 手动精英 【有无天窗】有 【指 导 价】9.98 【排放标准】国四 【上牌日期】12.01 【表显里程】10.9 【车辆颜色】灰 【过户次数】0 【保险到期】26.1 【车牌归属】唐山 【具体车况】 左后门钣喷,左后叶钣喷,后盖右后叶右后门钣喷,右前门喷漆
完全不同。商用车的评估重点在于:货厢内部的重度磨损/变形情况、大梁(车架)是否有重载导致的扭曲、钢板弹簧的疲劳度以及柴油发动机的排放状况。外观小划痕在商用车评估中权重极低。
目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
很遗憾,跨国二手车不在原厂免费召回的覆盖范围内。如果发生涉及安全(如刹车泵缺陷)的物理召回,我们会通知您,并以成本价为您提供改进后的新批次配件,但更换工时费需由您承担。